Pirelli Angel GT II Reifentest 2021 – BMW R1200R

Test Pirelli Angel GT II – Die meisten die meinem Blog folgen haben bestimmt schon mitbekommen, dass ich ein Michelin-Fahrer bin. Aber die letzten Jahre kommen immer mehr bessere oder zumindest gleich gute Reifen auf den Markt. Hier sei auch auf den letzten Reifentest der “Motorrad 2021″ verwiesen. Hier waren die ersten drei Reifen nur durch maximal 2 Punkten voneinander getrennt. Hier kann man als normalen Fahrer von Gleichstand sprechen.

Platz 1. Metzeler Roadtec 01 SE

Platz 2. Michelin Road Pilot 5 GT

Platz 3. Pirelli Angel GT II

Da ich schon seit Jahren auch immer wieder in das andere Reifenlager schaue, war es jetzt an der Zeit, den Pirelli Angel GT II mein Vertrauen auszusprechen. Wie die Montage abgelaufen ist und wie sich die Reifen fahren, lest ihr hier.

Reifenkauf

Hier muss ich mir einfach einmal was von der Seele schreiben. Man will im Ort bleiben und fragt wegen Reifenpreisen an. Nur aufziehen, da man es dem Händler so einfach wie möglich machen will, und bekommt sogar nach 2-mal anfragen, nach Wochen keinen Preis. So kann man die Kunden wohl auch vergraulen. Da ich aber dringend Reifen für Rosi (BMW R1200R) benötigte, entschied ich mich letztendlich für den Onlinekauf. Diese lies ich mir dann in einer “Do it Yourself” Werkstatt aufziehen und die alten entsorgen. Was in dieser Werkstatt wieder nicht möglich war, dass Auswuchten des Vorderrads, da die Achse zu klein ist für deren Maschine. Man hat ja auch sonst keine Probleme. Und jetzt dürft ihr raten, wer jetzt einen Auswuchtbock zuhause hat. Wir!

Kosten

Die Pirelli Angel GT II haben mich nur ca. 230 € gekostet in 120/70 ZR17 und 180/55 ZR17. Das Aufziehen dann noch einmal 35 €. Wenn der Auswuchtblock (100 €) nicht wäre, wären es die günstigsten Reifen überhaupt! 😁

BMW, wären nur schlappe 460 € gewesen

Übrigens für die die es interessiert. Angebot für einen Satz Michelin Road Pilot 5, inkl. Aus- und Einbau von BMW, wären nur schlappe 460 € gewesen!!! Das wäre dann der teuerste Satz Reifen überhaupt gewesen! 😳 Ein und Ausbau dauert ca. 30 Minuten, für die, die jetzt meinen, der Arme Händler muss ja auch was verdienen!

Qualität

Die Reifen waren bei der ersten Sichtung sehr geht verarbeitet. Dies stellte ich dann auch beim Auswuchten fest. Hier kommt es bei günstigen Reifen, schnell zu extremen Gewichtsunterschieden. Hier hatte ich eigentlich nur den Reifendrucksensor auszugleichen. Was für mich super war. Das Auswuchten mit dem Auswuchtblock ist übrigen einfach und ich werden dies ab jetzt selbst übernehmen.

Fahren

Nach dem Einfahren der Pirelli Angel GT II haben sie einen tollen Gripp. Laufen sehr leise und geben ab dem ersten Meter viel Vertrauen. Die BMW R1200R bleibt damit sehr handlich und behält ihren wunderbar leichten Charakter. Auch der Geradeauslauf ist einwandfrei. Zum extremen Angasen bin ich bisher leider noch nicht gekommen.
Auch was das Fahren zu zweit angeht, konnte ich keine Probleme feststellen. Ganz im Gegenteil, sie lieferten eine gute Performance ab.

Falls mir später was auffallen sollte, wird der Bericht aktualisiert.

Verfügbare Reifengrößen

17″ Vorne

• 120/60 ZR 17 M/C (55W) TL
• 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (A)
• 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL

19″ Vorne

• 120/70 R 19 M/C 60V TL

17″ Hinten

• 150/70 ZR 17 M/C (69W) TL
• 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
• 170/60 R 17 M/C 72V TL
• 170/60 ZR 17 M/C (72W) TL
• 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL (A)
• 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
• 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL (A)
• 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
• 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL (A)
• 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL

Stand: 13.05.2021

Fazit

Tolle Reifen, zu einem günstigen Preis und das auch noch Made in Germany. Kann man guten Gewissens empfehlen.

Langzeitfazit nach ca. 8000 Km

Toller Reifen, hat mich auf diesen Kilometern nie im Stich gelassen, keine Rutscher nichts. Leider hat er eine Schwäche, die Eigendämpfung. Der Reifen selbst dämpft gefühlt null. Dies kann der Michelin Road 6 besser.
Würde ich den Pirelli empfehlen? Auf jeden Fall, er ist ein toller und auch sportlicher Reifen.